métro

L'application de la carte ignifugée dans le métro présente un large éventail de scénarios et une valeur importante, qui se reflète principalement dans les aspects suivants:

1. excellente résistance au feu
En tant que matériau ignifuge très efficace, le panneau ignifuge est largement utilisé dans de nombreuses parties clés du métro pour fournir une protection importante contre les incendies. il a d'excellentes performances ignifuge et appartient à la catégorie a1 de matériau ignifuge. il est conforme

2. effet d'isolation thermique significatif
La carte ignifuge a également de bonnes caractéristiques d'isolation thermique, ce qui peut bloquer le transfert de chaleur, réduire l'impact de la température élevée externe sur l'équipement interne du métro et protéger le fonctionnement normal de l'équipement. dans certaines zones à haute tempér

3. bonne durabilité et résistance à la corrosion
Les panneaux ignifuges sont généralement fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion tels que l'acier inoxydable et l'alliage d'aluminium, et ont une bonne durabilité et une bonne résistance à la corrosion. dans l'environnement humide et corrosif du métro, les pannea

4. divers scénarios d'application
Les scénarios d'application des panneaux ignifuges dans le métro sont très divers, notamment, mais sans s'y limiter, les aspects suivants:

conduits d'échappement: en tant que matériaux de couverture extérieure, ils améliorent la résistance au feu et l'effet d'isolation thermique des conduits.
tuyaux de sous-stations: des coques de panneaux métalliques ignifuges sont utilisées pour isoler le transfert de chaleur et empêcher la chute de feuille d'aluminium.
décoration intérieure des stations de métro: utilisée pour la décoration des colonnes, des plafonds et d'autres endroits à l'intérieur des stations de métro afin d'améliorer la sécurité opérationnelle et les effets ignifuges.
les wagons de métro: certains panneaux ignifuges peuvent également être utilisés pour la décoration et les cloisons des wagons de métro afin d'améliorer la sécurité et l'esthétique globales des wagons.