Subway

ການ ນໍາ ໃຊ້ກະດານກັນໄຟໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຫລາຍໆສະພາບການແລະຄຸນຄ່າທີ່ ສໍາ ຄັນ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໂດຍສະເພາະໃນດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຕໍ່ໄຟ
ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸທີ່ຕ້ານເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ກະດານກັນໄຟແມ່ນຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍສ່ວນ ສໍາ ຄັນຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອສະ ຫນອງ ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໄຟທີ່ ສໍາ ຄັນ. ມັນມີປະສິດທິພາບ retardant ໄຟທີ່ດີເລີດແລະຂຶ້ນກັບ A1 grade retardant ໄຟ. ມັນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ "ການຈັດປະເພດປະສິດທິພາບການເຜົາຜານຂອງວັດສະດຸແລະຜະລິດຕະພັນກໍ່ສ້າງ". ມັນສາມາດສະກັດກັ້ນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ ໍາ ຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແຜ່ນໄຟທີ່ຕ້ານທານໂລຫະເປັນວັດສະດຸປົກຫຸ້ມນອກສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ານທານໄຟຂອງທໍ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປ້ອງກັນໄຟບໍ່ໃຫ້ແຜ່ລາມໄປຍັງພື້ນທີ່ອື່ນໆ.

2. ຜົນກະທົບທີ່ ສໍາ ຄັນຂອງການແຍກຄວາມຮ້ອນ
ບ້ານກັນຫຸ່ງຍັງມີຄຸນສະພາບການປິດອົງການຮ້ອນທີ່ດີ, ທີ່ສາມາດປິດການຍ້າຍຂອງຄວາມຮ້ອນ, ລົບລັບຜົນການແກ້ວຂອງອຸນຫະພູມຕ່າງໆຕໍ່ອົງປະກັນໃນຂອງລົດໄຟ, ແລະປ໊ອງກັນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ. ໃນບາງເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂອງລົດໄຟ, ເຊັ່ນທໍານແລະທໍານຂັດຂອງສະຖານີແປງ, ຄອງເບື້ອຍເສັ້ນເມືອງກັນຫຸ່ງສາມາດປິດການຍ້າຍຄວາມຮ້ອນຈາກເສັ້ນແລະສະພາບພາຍນອກ, ລົບລັບອຸນຫະພູມພື້ນໜ້າຂອງເສັ້ນ, ແລະລົບລັບຜົນການຮ້ອນຕໍ່ອຸປະກອນພາຍໃນ.

3. ສະເພາະຄຸນແລະຄວາມຕ້ານການເສີມຂອງດີ
ບ້ານກັນຫຸ່ງສ່ວນຫຼາຍເຮັດຈາກເສັ້ນສະເຕີເລສແລະເສັ້ນເອັລິເມີນທີ່ມີຄວາມຕ້ານການເສີມ, ແລະມີສະເພາະຄຸນແລະຄວາມຕ້ານການເສີມທີ່ດີ. ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸມສູງແລະເສີມຂອງລົດໄຟ, ບ້ານກັນຫຸ່ງສາມາດປິດລົງຄວາມສະເພາະເພື່ອເວລາຍາວ, ແລະບໍ່ສາມາດເສີມໄດ້ງ່າຍ, ເນື່ອງໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງສິ່ງອຸປະກອນລົດໄຟຢ່າງປອດໄພ.

4. ອຸບັດສະຖານທີ່ລະຫັດ
ສະຖານທີ່ການໃຊ້ແຜນປ້ອງຫຼວງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟມີຄວາມຫຼາຍພາຍ, ກັບຕົວຢ່າງທີ່ມີຢູ່:

ທໍາງຂັດໂຮງ: ອີງເປັນວัດຖຸປ້ອງຫຼວງພຽງພາຍນອກ, ພິດທີ່ເພີ່ມຄວາມປ້ອງຫຼວງແລະກັບຄວາມຮ້ອນຂອງທໍາງ.
ທໍາງທີ່ສະຖານປ່ຽນແປງ: ຄຳແນະເປັນແຜນປ້ອງຫຼວງເມືອງເພີ່ມເພີ່ມກັບການປ້ອງຫຼວງການຍ້າຍຄວາມຮ້ອນແລະກັບການປ້ອງຫຼັງເປັນເອກະສານເອົາ.
ການເສັ້ນສະຫງ້າໃນສະຖານລົດໄຟ: ອີງເປັນການເສັ້ນສະຫງ້າຂົນໝາຍ, ກະຈາຍ ແລະ ທີ່ອື່ນໆໃນສະຖານລົດໄຟເພີ່ມຄວາມປ້ອງຫຼວງການເຮັດວຽກແລະກັບຄວາມປ້ອງຫຼວງຫຼິ້ນຫຼວງ.
ລົດໄຟ: ອີງເປັນການເສັ້ນສະຫງ້າແລະການແຍກສ່ວນຂອງລົດໄຟເພີ່ມຄວາມປ້ອງຫຼວງແລະຄວາມສະຫງ້າຂອງລົດ.