Metrô

A aplicação de placas ignífugas no metrô tem uma ampla gama de cenários e um valor importante, que se reflete principalmente nos seguintes aspectos:

1. excelente desempenho à prova de fogo
Como um material altamente eficiente retardador de chama, o painel à prova de fogo é amplamente usado em muitas partes importantes do metrô para fornecer proteção importante à segurança contra incêndio. Ele tem excelente desempenho retardador de chama e pertence ao material retardador de chama de grau a1. Ele cumpre com padrões relevantes, como "c

2. efeito de isolamento térmico significativo
A placa ignífuga também tem boas características de isolamento térmico, que podem bloquear a transferência de calor, reduzir o impacto da alta temperatura externa no equipamento interno do metrô e proteger o funcionamento normal do equipamento. em algumas áreas de alta temperatura do metrô, como os tubos de entrega e escape das subestações, a casca de

3. boa durabilidade e resistência à corrosão
painéis ignífugos são geralmente feitos de materiais resistentes à corrosão, como aço inoxidável e liga de alumínio, e têm boa durabilidade e resistência à corrosão. no ambiente úmido e corrosivos do metrô, painéis ignífugos podem manter desempenho estável por um longo tempo e não

4. diversos cenários de aplicação
Os cenários de aplicação dos painéis à prova de fogo no metrô são muito diversos, incluindo, entre outros aspectos:

Tubos de escape de fumo: como materiais de cobertura exterior, melhoram a resistência ao fogo e o efeito de isolamento térmico dos tubos.
tubulações de subestações: são utilizadas cascas de placas metálicas ignífugas para isolar a transferência de calor e evitar a queda de folha de alumínio.
Decoração interior de estações de metro: utilizada para decoração de colunas, tetos e outros locais dentro das estações de metro para melhorar a segurança operacional e os efeitos retardadores de incêndio.
vagões de metro: alguns painéis à prova de fogo podem também ser utilizados para a decoração e divisórias de vagões de metro para melhorar a segurança geral e a estética dos vagões.